发布日期：2022-12-29 18:47:07

近日，多家国际航运咨询机构对2023年集运市场前景作出预测，认为集运市场可能会迎来全面的价格战。

集装箱监测领域专业机构Container xChange在最新一份报告中表示，当前集运市场运价大幅下跌，并将在2023年继续下跌。同时，2023年集运市场面临严重的供大于求，班轮公司只能继续减少运力，暂停航次，市场面临巨大波动。

Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs分析说：“2023年爆发全面价格战的可能性很大。过去两年出现的对运力的限制情况不会再现（例如拥堵），市场的船舶运力和集装箱供应都会过剩。鉴于集运市场的竞争态势，我们预计运价会降到成本线左右。我们还认为，市场将会进一步整合。”

对于亚洲及中国市场的前景，他认为，市场正努力寻求在中国之外，实现供应链采购和制造业的多元化发展。这是一个长期的过程，需要企业制定战略去寻求更具弹性的供应链。他强调：“我们预计，亚洲区内市场货量会持续增长，越南、印度等国家，将成为中国制造业的潜在替代者。”

Christian Roeloffs总结说，当前，集运市场需求正急剧下降，通货膨胀和能源危机导致消费者在支出方面十分谨慎，这都对集运市场带来严重影响。“不过航运业肯定会挺过来的，我们会回归到正常的市场。好消息是，最坏的时候已经过去了。”

另一家航运咨询机构Sea-Intelligence则通过数据表示，尽管班轮公司正在大力削减运力，但由于前期投入的运力太多，与疫情前的2019年同期相比，2023年中国农历新年期间，市场运力会大幅过剩。

不过，也有业内人士认为，当前的集运市场与其说是失衡，不如说是“弱平衡”更为贴切。

上述人士表示，今后一段时间内，集运市场的运力投放并非无度扩张，而是有的放矢地进行运力结构优化。同时，在行业环保要求日益趋紧的背景下，老旧运力拆解及船舶减速航行，都将在一定程度上削减运力总量。