发布日期：2023-2-16 18:25:08

一些油轮选择俄罗斯提供的高利润，另一些则选择服务于国际市场。

在欧盟和G7公布了对俄成品油制裁后，本周，用远洋油轮运输汽油和其他燃料的运费飙升。

伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）的最新数据显示，在大西洋运送精炼燃料的小油轮本周的日收入飙升了约280%，达到41968美元。仅周四一天，他们的收入就飙升了58%，是自2021年底以来的最大单日涨幅。

海运运费飙升在一定程度上是由于油轮主之间的分歧，一些油轮选择俄罗斯的高利润，另一些则服务于国际市场。这凸显了西方对俄成品油制裁带来的负面影响。Arctic Securities分析师Lars Bastian Ostereng表示：

“俄罗斯的产品仍在流动，这占用了大量船只。而且运费飙升表明市场对油轮的需求相当好，基本面强劲。”

有多达600艘船只加入了维持俄罗斯石油流动的“影子舰队”，这进而导致为其他石油出口国服务的船只减少，并推高了货运成本。Pareto Securities AS航运分析师Eirik Haavaldsen说：

“我们听到的消息是，许多船只突然转而驶向俄罗斯。”

不过，海运成本飙升并不仅仅是因为油轮转向与俄罗斯的贸易。

欧盟从2月5日起禁止从俄罗斯进口燃料。在此之前，欧盟增加了从其他地区购买成品油的计划，以确保供应充足，这使得一些本已捉襟难支的船队被迫转去其他航线。