发布日期：2022-7-12 18:28:52

为抓住环保能源运输市场需求增加的机遇，韩国两大散货船巨头泛洋海运(Pan Ocean)和大韩海运(KLC)正积极布局LNG市场，计划投资超过20亿美元订造LNG船和LNG燃料加注船，进一步扩充LNG业务相关船队。

泛洋海运：未来4年投资10亿美元订造6艘LNG船

受全球LNG产量增加、国际海事组织(IMO)环保新规强化而带来的更新换代需求增长，以及俄乌冲突而导致的LNG海上运输量增加、LNG存储需求加大等因素叠加的影响，LNG运输及加注市场的需求正迈进新一轮的增长周期。

为优化公司的投资组合、增强在环保能源运输领域的地位，此前专注于干散货运输的泛洋海运和大韩海运将进一步加大在LNG运输及加注市场的投资力度。其中，泛洋海运计划在今后4年投资约13000亿韩元（约合10.3亿美元）订造6艘LNG船，使公司运营的LNG相关船队规模达到14艘。考虑到LNG船价快速上涨，该投资或将超过12亿美元。

事实上，泛洋海运早在两年前就已经在LNG运输及加注市场“落子”布局。2020年12月，泛洋海运投资4040亿韩元（约合3.73亿美元）在现代重工订造了2艘17.4万立方米级LNG船，并与全球能源巨头壳牌公司签订了长期租船合同，从而正式进军LNG运输市场。据悉，这两艘LNG船签订了为期7年的定期租船(TC)合同，合同金额达3318亿韩元（约合3.6亿美元）。当时，泛洋海运代表理事安仲浩表示：“长期以来，我们的投资组合偏重于干散货运输领域，为了优化公司的投资组合并迅速应对碳中和的世界潮流，我们正在推进扩大LNG运输相关业务。此次是公司首次订造LNG船，同时，公司还正在讨论订造LNG加注船的方案。”

此前，泛洋海运旗下船队仅运营1艘建于2008年的15.3万立方米LNG船“LNG Kolt”号，这艘船自交付以来一直在履行与韩国天然气公社（KOGAS）的LNG运输项目合同。